福建舰舰载机测试成功！国产航母向10万吨迈进？动力选择有讲究
福建舰上边那几架飞机一起飞啊，好家伙，网上直接就炸锅了，一帮人吵得是面红耳赤！争啥呢？
争下一艘航母到底该咋整！
有人唾沫星子横飞，说必须一步到位，直接上核动力，跟美国佬掰手腕！
另一帮人直摇头，说千万别冲动，那玩意儿就是个销金窟，一步走错，几代人的心血都得搭进去！这事儿，可真不是拍脑袋就能定的。。。
这几年咱们的家伙事儿那是越来越硬气，“福建”舰的电磁弹射一亮相，很多人心里头那股劲儿就上来了。
下一艘，那必须奔着十万吨去！
这事儿吧，基本没啥争议。
航母这东西，就跟你家房子一样，地方大了，才能装更多的东西，飞机、油料、弹药，啥都能多塞点。甲板长了宽了，飞机起飞降落，那不就跟在宽敞大马路上开车一样？安全，效率高。
美国人几十年的经验摆在那儿，十万吨这个坎，是个黄金尺寸。
再大了，啥苏伊士运河你就别想了，世界上好多重要港口也靠不进去，那就不是威慑，是累赘了。
咱们奔着十万吨去，这个方向没错。
大家真正的分歧，在最核心的那玩意儿上——动力！
是咬着牙上核动力，还是稳扎稳打继续用常规动力？
就这个问题，能让两拨人从白天吵到天黑。
一提起核动力，很多人眼睛都放光。
你看美国航母，一溜儿全是烧核的，往那一趴，就跟个海上堡垒似的，几十年不用换燃料，理论上能绕着地球跑圈跑到你不想跑。
听着是真提气！
可这玩意儿，对美国来说是宝贝，搁咱们这儿，可能就成了个大包袱。
先算一笔最简单的账，钱！
造一艘核动力航母的钱，省着点花，差不多能造出三艘“福建”舰这样的常规动力航母。
这还只是个开始，后续的维护保养，那才是真正的无底洞。
核反应堆每隔一段时间要换核燃料棒，这一换，就得把航母整个开膛破肚，拖进船厂里头大修，短则三年，长则五年。
这三五年里，这艘航母就等于废了，动弹不得，等于说你花大价钱买的战斗力，有一大半时间都在船厂里趴窝。
这还不算完，伺候核反应堆，得要一大批高技术人才吧？工资待遇能低吗？
等到航母退役了，这事儿还没完呢！
船可以拆，里头的核废料你往哪儿扔？得找个没人的地方挖个深坑，层层包裹给埋了，后续几十年甚至上百年都得派人盯着，防止核泄漏。
这一套组合拳下来，一艘核动力航母从出生到死亡，整个生命周期算下来，比常规动力航母要多花掉上百亿美元！
上百亿，还是美元！
这笔钱，拿来多造几十艘055大驱，把我们的舰队武装到牙齿，它不香吗？
钱的事儿咱先放一边，再说用起来的麻烦。
核动力航母，说白了就是个“移动的核电站”，走到哪儿都招人嫌。
你想想，你开着这么个玩意儿去别人家门口转悠，或者想去友好国家的港口停靠补给一下，人家第一个就得问你：
“你这船上的核反应堆安全吗？万一漏了咋办？”
很多国家的环保法规，直接就把核动力舰船给拒之门外了。
美国人为啥能开着核航母满世界跑？
因为人家在全球有几百个军事基地，盟友小弟遍天下，到哪儿都有自己的地方可以停，根本不用看别人脸色。
咱们现在有这个条件吗？显然没有。
到时候真造出来了，结果发现哪儿都去不了，只能在自己家门口一亩三分地转悠，那这“无限续航”的意义又在哪里？
还有一点，更要命。
打起仗来，航母肯定是对方重点照顾的目标。常规动力航母被炸了，只要船没沉，想办法拖回来，修修补补还能再战。
核动力航母要是被击中，引发了核泄漏。。。
那完了，整艘船直接就成了个海上切尔诺贝利，谁还敢上去抢修？只能眼睁睁看着它连同整个编队一起报废，甚至污染一大片海域。
这种代价，我们能承受吗？
有人可能要说了，核动力最大的好处不是跑得远吗？
这个想法，其实是个误区。
航母出海，从来都不是一个人出去单挑的，它身边总得跟着一大群驱逐舰、护卫舰、补给舰，浩浩荡荡一大帮“带刀护卫”。
问题来了，你这个当大哥的是核动力，跑得是远，可你身边那帮小弟全是烧油的啊！
他们跑个几天就得找地方加油。
结果就是，整个航母编队的速度和航程，最终还是被最短的那块木板——也就是常规动力的护航军舰给限制住了。
大哥跑得再快，也得停下来等小弟，那所谓的“无限续航”不就成了个笑话？
现在咱们的主要任务，就是在西太平洋这块地界，把家门口守好就行了，没必要天天往大西洋、印度洋跑。
在这个战略需求下，常规动力航母的航程，完全够用了。
还有人觉得核动力能跑得快，有速度优势。
这更是想当然了。
法国那艘“戴高乐”号核动力航母，就是个活生生的例子。
当年法国人为了省事，直接拿了两台核潜艇上的反应堆装到了航母上，结果呢？最大航速才27节，跑起来还没咱们烧重油的辽宁舰快！
事实证明，航母跑得快不快，看的不是你用什么燃料，而是发动机的功率够不够大。
大力，才能出奇迹。
美国人之所以铁了心要搞核动力，那是人家有自己的特殊情况。
人家玩核技术玩了几十年了，技术积累厚得吓人，家里存的武器级核燃料都用不完。造了上百艘核潜艇，成本早就摊薄了。
更重要的是，当年美国海军内部，一群“核武器狂人”掌握了话语权，强行推动整个舰队都换成了核动力。
但即使是财大气粗的美国，在冷战时期也是核动力和常规动力航母搭配着用的，后来是因为航母总数减少了，才不得已变成了全核舰队。
美国人的路，咱们不能照着走。
咱们的路，得自己一步一个脚印地去蹚。
“福建”舰的成功，已经证明了咱们在常规动力和电磁弹射技术上，走在了世界前列。
我们现在最应该做的，不是好高骛远，去追那个听起来很美的“核动力”标签。
而是应该先把十万吨级的船体造出来，继续用我们最成熟、最可靠的常规动力系统。
这样一来，我们能用更少的钱，在更短的时间里，造出更多的航母。
一艘核动力航母，就算再厉害，它能同时出现在两个地方吗？
如果用同样的钱，我们能有三艘甚至四艘强大的常规动力航母，分别部署在不同的海域，形成的战斗力和威慑力，难道不比那一艘所谓的“核动力航母”要强得多吗？
数量，本身就是一种质量。
核动力技术我们也不能放弃，可以继续在实验室里研究。
等什么时候，我们的第四代核反应堆技术真正成熟了，能做到在航母整个服役期间都不用更换核燃料了，那时候再上核动力也不迟。
饭要一口一口吃，路要一步一步走。
航母这东西，不是为了拿出去炫耀的奢侈品，它是保家卫国的利器。
实用，才是唯一的标准。
所以问题又回到了最初的原点。
下一艘航母，是选择一条看起来光鲜亮丽，但充满未知风险和巨大开销的核动力之路？
还是选择一条脚踏实地，稳扎稳打，能够迅速形成规模战斗力的常规动力之路？
这背后，是两种完全不同的发展思路。
一个是“不惜代价，一步登天”。
另一个是“小步快跑，实用为王”。
如果是你来做这个决定，你会选哪条路？把你的想法留在评论区，咱们好好聊聊！
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