国庆前刷高速免费段子，转头就看到四川两条高速免了！太懂车主了
国庆长假终于来了，一条消息直接把我笑精神了——群里的老吴发了段语音，带着点开玩笑的得意：“家人们！跟上面‘申请’下来了，9月30号24点起，全国高速免费8天！别问花了多少打点费，你们跑着爽就行！”底下的回复跟炸了锅似的，我翻了足足两屏：@阿杰 发了个“跪地磕头”的表情包：“谢谢吴总！国庆去岳父家的过路费终于省了，不然来回得200多！”@小雨妈妈 吐槽：“也就节假日能蹭蹭，平时送孩子去邻市上学，走高速15公里收12块，比油钱还贵，我都宁愿绕国道！”我也忍不住敲了行字：“要是日常高速也能这待遇，通勤族直接笑醒！”本来就是群里的日常调侃，谁也没当真，聊到11点多我就睡了。
结果1点被消息吵醒，弹出消息，一条“四川两条高速即将停止收费”的标题直接戳中我——点进去一看，成绵高速、成都城北出口高速要先后免过路费，还是西部地区头一批！我瞬间清醒，赶紧把新闻截图甩到车友群，没过5分钟，群消息就跳了上百条。
成都的@老周 是最先激动的，他连刷三条：“我天天跑成绵高速去德阳工厂盯生产，单程45公里，过路费42块，一个月22天班就是924块！这下相当于每个月多了一笔油钱，太香了！”重庆的@卡车刘哥 紧跟着叹气：“羡慕哭了！我跑重庆到成都的货运，每次走渝蓉高速过路费180，要是这条也免，我一趟能多赚不少！”还有个刚拿驾照的网友@小萌新 问：“高速免费是永久的吗？不会就免几个月吧？”
我赶紧查了下政策，在群里解释：“不是临时免，是收费到期了！《收费公路管理条例》里写得很清楚，政府还贷高速最多收15年，中西部能放宽到20年；经营性高速最多25年，中西部30年。像我国第一条高速沪嘉高速，1988年通车，2012年就按规矩免了，这是正常操作！”
这话刚说完，@财务张姐 就提出疑问：“之前不是说有些国道恢复收费了吗？咋高速反而免了？”我其实之前也研究过这事，就跟大家聊：“国道的养护钱主要靠成品油消费税和车辆购置税，现在新能源车越来越多，购置税免了，消费税也少了，加上这两年水泥、沥青涨价，人工成本也高，养护扛不住才恢复收费。但高速不一样，到期就得按规定免，总不能因为缺钱就‘赖账’吧？当初修的时候就没说要收一辈子！”
群里的@老司机王哥 也附和：“说得对！我记得前几年有地方想让高速延期收费，网友吵得厉害，最后没成。现在四川能按规矩来，真的靠谱！”不过也有人理性，@程序员小李 说：“也不能全怪有些地方想延期，我老家在小县城，去年刚修了条高速，贷款还没还完，要是现在免，后续养护都成问题。”
我觉得这话挺实在，就补充道：“确实不能一刀切。像广东、四川这种经济好、财政宽裕的地方，先让到期高速免费，没问题；但那些刚修高速、债务重的地方，要是强行免，高速没人维护反而麻烦。我觉得未来可能是‘分区域来’——经济强省先推免费，欠发达地区先找折中办法，比如降费或者差异化收费。”
说到折中办法，@物流赵总 就分享了经验：“我们公司货车跑云南多，那边早搞差异化收费了！武定到易门的高速，对ETC货车打6.5折，水麻高速那段打8折，算下来一趟能省几十块，积少成多也很可观。要是全国都推广这模式，车主和企业都受益！”我也觉得这思路好，接着说：“还有降费也可行，比如现在每公里收5毛，到期后降到1毛5，收的钱专门还剩下的贷款和养护，既不让车主多花钱，也能保证高速正常运转，比‘要么全免要么全收’灵活多了。”
群里聊到中午，大家越聊越期待，@旅游博主小雅 说：“要是未来高速都免费，我直接开着车环游全国！”我也忍不住畅想：“其实高速全面免费是大趋势，公共设施本来就该服务老百姓。就像深圳梅观高速，免了之后沿线500米土地增值300亿，用每年30亿的过路费换这么大的红利，还帮企业省了物流费，长远看太值了！”
现在我每天都刷一刷高速相关的新闻，就盼着更多地方能跟上四川的脚步。你们平时跑高速最常走哪条？觉得哪些高速最该先免费？评论区咱们接着聊，说不定能凑出一份“最该免费高速清单”！
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